這次到西班牙旅遊，除了在巴塞隆納依靠大眾交通工具，另有兩天前往海港(Sitges)，一天住在山城(Montserrat)，往返的交通就由我負責租車、開車（路線如圖一）。
圖一：旅遊路線示意圖。
完全陌生的城市，我如何認路？
這要感謝Google。
整個過程都由Google電子地圖導航，實在方便極了。
不過，一旦離開巴塞隆納市區，來到小鎮，開始的時候十分不習慣，因為常聽到Google語音導航說：幾百公尺以後上匝道，然後在第幾個出口離開匝道。
聽到「匝道」就讓我想到「高速公路」。
想到「高速公路」就讓我緊張起來，因為萬一錯過該上或該下的匝道，在高速公路上又不知要走多少冤枉路！
然而當我緊張起來，四下搜尋高速公路匝道在那兒的時候，眼前出現的卻是圓環。
原來Google導航說的「匝道」是我們熟知的「圓環」(請參考圖二)。
圖二：圓環示意圖。
也因此，「兩百公尺以後上匝道」的意思就是：兩百公尺以後會遇到圓環。
很不習慣，特別是「第幾個出口離開匝道」——稍微算不準，或是算得慢一點，不就錯過該走的道路？
所幸年輕人熟悉現代化產品。每當聽到「匝道」，大兒子便坐直身子，兩眼外望，並指導我正確的道路。
一次、兩次、三次……，慢慢我也熟了，並能體會「第一個出口離開匝道」其實是右轉，第二個出口是「直行」，第三個出口是「左轉」（請參考圖三）。
圖三：第幾出口離開匝道與轉向關係。
台灣的道路也有圓環，但數目不多。
西班牙繁華的市區由於寸土寸金，圓環也沒幾個，可是到了小鎮，幾乎所有十字路口都被設計成了圓環，街道類似圖四。
圖四：西班牙小鎮街道示意圖。
十字路口——多麼簡單的概念，不就是兩條道路交叉？
右轉就右轉，直行就直行，左轉就左轉，搞那麼複雜的「圓環」做什麼——這問題在我腦海轉了幾天，最終讓我想通了。
以圓環取代十字路口的優點如下：
一、 沒有紅綠燈。
二、 尖鋒時段不需要交通警察。
三、 大幅提高行車安全：
(一)沒有駕駛可能搶綠燈，或是闖紅燈。
(二)到圓環必須，也必定會「減速慢行」。
(三)不存在進入「對向來車『車道』」的可能（請參考圖五）。
圖五：多少車禍發生在這種狀況！
(四)只能「右轉」離開「主道路」，若要「左轉」，必須先駛往下一個圓環，繞一圈，回頭，再遵循「右轉離開」的原則（請參考圖六）。
圖六：主道路禁止左轉。
仔細看圖五與圖六，那會避免多少交通事故！
圓環或十字路口，哪一個安全？
一葉知秋。從這小小的設計你應明白，先進國家對公共事務的關懷，遠遠超過我們！